母线导体选用高纯度电解铜，导体表面全长镀锡，提高了导体抗氧化侵蚀的能力，加工后再用PVC管热缩处理，相间和对地用绝缘块隔开，铜母排得到双重绝缘保护，绝缘性能大幅度的提升，然后封闭在接地的金属外壳内。
外壳采取高强度冷轧钢一次冷轧成波纹结构，不仅外形好看大方，更大大增强母线槽的机械强度和系统的动热稳定性，可解决施工现场大跨距安装的难题。
插孔处设计了安全防护挡板，只有防护挡板拉开时，插接箱才能接入，有很大效果预防了插口处灰尘和异物的进入，来提升了母线槽的防护性，防止误操作，使母线的安全性得到了的提高。
外壳防护等级有IP40~IP54，可根据安装使用环境灵活选择，达到母线槽佳经济输电。
根据系统需求，可在母线槽任意位置设置插接口，安装快捷，分接方便，使用安全
随着科技的发展，自动化产业日渐变得成熟起来，车间流水作业发展系统快速地发展，就滑触线而言，慢慢的受到了广大商家和消费的人的喜爱。
金力公司生产的“金力”系列的行车滑触线，引进国外的技术，在来优化设计、制造的，不仅有良好的电气和机械性能，同时具有耐高温、耐腐蚀、、使用有时间和寿命较长的性价比优势。一举成为江北受欢迎、质量保障的滑触线厂家。
与此同时 我公司的滑触线产品质量、售后服务得到了客户和有关部门的肯定和赞许。产品被授予“中国品牌”“中国具竞争力十”“质量、服务、信誉AAA单位”“中国行业”“重合同守信用企业”等称号。
为了节省电缆的使用者，有些人会用动力巴士代替电缆，事实上，这种方法的可行性仍须视乎真实的情况而定，因为与电缆比较，电力巴士既有优点，也有缺点，所以是不是能够互相取代，还有待进一步分析。
如果从承受电流的能力来看，电缆是用来承载小电流的，动力母线可以承载大电流；但从结构形式上看，电缆是灵活的，可以弯曲，动力母线是刚性的，不能弯曲，所以如果你想弯曲，也做一个特殊的制动弯头。
当然，电缆和动力总线的使用特性也不同，相反，电缆的安装和生产是麻烦的，每一种电气设备都需要立的布线；而动力总线的安装方便灵活，不易安装错误，一条总线可以同时用于许多设备以获得电力。
这种电源母线具有上述特点，因为它是由高电导率的铜和铝材料制造成，既能传输电能，又能收集和分配电力容量。除了学会合理使用电源母线和电缆外，还掌握母线与外壳之间的对接方式。
一般情况下，动力母线和母线应保持同心，误差不应超过5mm；当母线段和母线段连接时，母线和母线外壳应对齐，连接后母线和母线不应受到机械应力。其次，安装母线槽之前做好绝缘试验，绝缘电阻不小于20m佟?
作为动力客车的安装人员，仔细比较母线插槽系统图，检查所有客车的规格和型号，以避免盲目安装，进而影响施工和安装质量。此外，开始、中间、终端和通道外壳应与电气设备的接地网可靠连接，以确保整个通道连接到接地系统中。